问界 M8,37.98 万起,实在是没啥性价比。但是华为今年所有面向 L3 级别架构的车,鸿蒙智行旗下的定价都很高;反观像启境、奕境这些说自己也是面向 L3 双冗余备份的,反而价格也没有那么高!
价格进一步上调的原因,我觉得单独内饰的升级确实算是一个亮点,但可能华为内部认为 M8 这种车型是越贵越有性价比的,所以索性把选配都装满,均价就会超过 50 万
另外一个问题是,可能也预测到明年车型不会那么多,与其降价损伤利润,不如定一个合理的价格,既有利润也有



问界 M8,37.98 万起,实在是没啥性价比。但是华为今年所有面向 L3 级别架构的车,鸿蒙智行旗下的定价都很高;反观像启境、奕境这些说自己也是面向 L3 双冗余备份的,反而价格也没有那么高!
价格进一步上调的原因,我觉得单独内饰的升级确实算是一个亮点,但可能华为内部认为 M8 这种车型是越贵越有性价比的,所以索性把选配都装满,均价就会超过 50 万
另外一个问题是,可能也预测到明年车型不会那么多,与其降价损伤利润,不如定一个合理的价格,既有利润也有


