11月18日，上海正式实施停车新政，其中此次新政，最受关注的是新增15分钟短时停车可享受限次免费的规定，这也是“包子2元停车10元”的由来——生活中，很多人开车办事、买东西、甚至吃碗面，也许就是2、3分钟、10分钟的事，但停车费一分不少。在这种规定下，不仅仅让司机每天要额外支出各种停车费，最终的“导向”，变成了司机不愿意为了一点小事停车，不愿意吃快餐，干脆叫外卖；或者专门找可以免费停车甚至违法停车的地方钻空子。对于提供停车空间、收取停车费用的机构来说，真是连这每分钟的钱都要赚到吗？现在，至少上海做出表率，15分钟的短时停车免费，这是很实在的实惠，也是真正的便民措施！当然，关于停车这事，其实老百姓最关心的还是这些被收取的费用，究竟是“归谁”了？究竟用在哪里了？总说那些停车费一部分是给了管理停车场的各种“科技公司”，剩下的“上缴”了，但这笔账到底是如何划分的，什么时候能给老百姓一个明细账？在普通人的概念里，但凡愿意花钱承包一个停车场的公司，势必要图有利润的，否则谁愿意花钱买设备、雇人来做这些事呢？那么这样的承包商每年到底能挣多少呢？每年收取并“上缴”的停车费又有多少、用在哪里了呢？公布一个停车费收支明细，是很复杂还是“没必要”？交通管理部门能说说吗？