近日，林肯宣布旗下旗舰新能源SUV正式定名为林肯飞行家EX8，官方给它的定位是“百年林肯全球首款豪华智擎超混”，新车计划于2027年上半年推向市场，更多配置与价格信息尚未公布。

命名上，EX8由三个字母和数字组合而成。据官方解释，“E”代表新能源，指这款车按照中国用户的使用需求开发；“X”对应SUV车身形态，全系标配四驱；“8”则指8系定位，锁定高端新能源SUV细分市场。这套命名方式与林肯现有产品序列并不冲突，飞行家车系继续沿用，EX8相当于在原有中大型SUV基础上补入一款新能源旗舰。

外观是这台车目前披露较多的部分。设计团队把灵感放在了与林肯品牌几乎同时诞生的ArtDeco装饰艺术风格上，这套20世纪20—30年代兴起的风格强调垂直线条、阶梯结构与对称几何，曼哈顿的帝国大厦是典型代表。落到车上的具体表现是：前格栅采用连续竖向线条，并做出层层递进的立体结构，官方称其参照了摩天大楼的立面处理，同时也与1939年林肯Zephyr的前格栅形成呼应；车身侧面以舒展比例和较饱满的肩线为主，型面处理得比较干净；轮毂则从Continental的几何装饰中取材，用几何图案和机械质感做出区分。官方同时公布了带伪装车衣的预告图，车衣把品牌标识字母做重复排列，与车身线条一起构成装饰韵律。

尺寸方面，新车长宽高分别为5055毫米、1995毫米、1800毫米（另有1790毫米版本），轴距301毫米，提供21英寸和22英寸两种轮毂。车内为大五座布局，前排配备双零重力座椅，第二排按行政级规格布置，重点放在后排乘坐体验上。尾部延续林肯近年的天地门设计，后备箱上、下两段可分别开启，官方给出的使用场景包括观景座席、户外社交平台和垂钓位，实际实用性还要等实车体验才能判断。

动力是这台车与林肯现有产品区别最大的地方。新车搭载“智擎超混”系统，官方描述为可油、可电、可增程的能源形式，日常以纯电为主，长途可加油也可快充，在一定时速区间内发动机能够直接参与驱动。结构上由发动机与三台电机组成“四擎联动”，官方口径是其动力水平相当于两台3.0TV6发动机，具体功率、电池容量、纯电续航等参数暂未公布。四驱为全系标配，这也与命名中的“X”相对应。

（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）