比亚迪第1900万辆下线

11月9日，比亚迪第1900万辆新能源车正式下线，下线车型是方程豹钛9。这台车同时开启了全国预订，定位40万级旗舰，六座布局，瞄准的是理想L9、问界M9那个级别的家庭用户市场。提前预订还能多拿6个月免费闪充。

速度是这条新闻最值得看的部分。比亚迪7月8日才宣布第1700万辆下线，124天之后就冲到了1900万辆，相当于4个月造了200万辆。要知道从2008年造出第一辆新能源车，到2021年5月才凑满100万辆，而第1000万辆是2024年11月18日下线的。

钛9本身也有不少新东西。它是首款用上比亚迪DMS混动平台的车型，配第二代刀片电池和闪充技术，车长5270毫米、轴距3130毫米，是方程豹品牌迄今最大的SUV。申报信息显示，1.5T发动机加前后双电机，综合功率400千瓦，电池66.48千瓦时，WLTC纯电续航310公里，满油满电综合续航1630公里。

销量也在回暖。比亚迪10月卖了490168辆新能源车，同比增长近11%，是今年单月最高，也是连续第六个月同比增长。不过结构上有冷有热：出口170194辆，同比翻了一倍多，国内销量319974辆，同比下滑了10.57%。

对普通人来说，1900万辆这个数字背后是中国新能源车的一个分水岭：头部车企的规模优势已经拉开到让后来者很难追赶的程度。钛9这种40万级大六座越来越多，说明国产车正在把价格战的战场从10万级一路推向40万级，家庭用户会是最大的受益者。