中国造的车正运往全球今天单独花了小半天时间，跑去进博会7.2馆看看合资品牌明年的趋势。第一个就先去丰田和日产。这两个馆在进博会的级别非常高。各自把自家最拿手的东西都拿出来。而且合家都把国产自制的合资车。放在C位。

就拿日产来说， N6 N7 NX8妥妥的放在了展馆C位。以前合资车是走进来，现在更多的走出去！反向出口就看2027年。这种变化，让曾今看习惯了进口合资来说，还是蛮感概的。

而这样的国内制造，限地化开发，比比皆是今年。日产锋坦Frontier Pro、日产N7、现代艾尼氪V、福特智趣烈马、宝马新世代iX3长轴版，还有大众ID.ERA 5X、ID.AURA L5、与众09等。全部清一色国内本地化研发生产。制造。大量的本地供应链，也更符合本地特色。

从过去引进海外车型落地国内，到如今依托成熟本土产业链打造面向全球的车型，进博会这个以“进口”为底色的平台，正在见证中国汽车制造能力的向外输出。扎根中国的研发与制造体系，持续为全球市场输送优质汽车产品，中国造的车，正扬帆驶向世界。