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仰望U9X实测极速突破500km/h大关 11月6日,仰望汽车官宣U9Xtreme(U9X)达成503.17km/h极速成绩,该测试于11月1日在阿联酋阿布扎比E11高速公路封闭路段完成,由车手马克・巴森驾驶。 这位车手去年曾在德国帕彭堡ATP试车场驾驶U9X创下496.22km/h的量产车极速纪录,本次503.17km/h成绩同步获得FIA国际汽 ​

仰望U9X实测极速突破500km/h大关

11月6日,仰望汽车官宣U9Xtreme(U9X)达成503.17km/h极速成绩,该测试于11月1日在阿联酋阿布扎比E11高速公路封闭路段完成,由车手马克・巴森驾驶。这位车手去年曾在德国帕彭堡ATP试车场驾驶U9X创下496.22km/h的量产车极速纪录,本次503.17km/h成绩同步获得FIA国际汽联与吉尼斯世界纪录双重权威认证,超越极限启新程,仰望将全球汽车速度极限推向全新高度。从首次309.19km/h测试,到496.22km/h的世界纪录,仰望团队始终没有停下探索的脚步。在拿下此前纪录之后,研发团队通过数据研判,发现电机、热管理、轮胎仍留有性能潜力,决定向着更高极速发起冲击。本次测试场地和德国试车场环境差异巨大,在封闭公共道路上挑战极速,对车辆稳定性、零部件可靠性提出更为严苛的考验,研发团队海内外昼夜联动,反复打磨每一处细节,把控胎压、温差等变量,全力攻克极限工况下的各类难题。这支挑战速度之巅的研发队伍是平均年龄不足30岁的全华班工程师团队,自2024年起持续跟进U9、U9X的极速测试项目。比亚迪执行副总裁李柯对团队给予高度肯定,她表示,这群年轻果敢的工程师在去年创下纪录之时,就已经开始复盘数据、谋划下一次突破,503.17km/h的成绩,大幅拉高纯电超跑的性能标杆。仰望U9X依托易四方、云辇-X技术架构,搭载四台30000rpm高性能电机、全域1200V超高压平台、30C赛道级刀片电池,搭配3D打印一体化碳舱车身与定制化高速轮胎,多项尖端技术协同发力。三年七轮极速挑战,仰望始终不把纪录当作终点,以硬核技术突破边界,让中国超跑在全球高性能赛道占据引领位置。