打卡福建 宁德时代总部，去看了新世代宝马iX3方块电池与大圆柱电池的拉线。
先说几个关键词：坦诚、本分、严苛。
【何为坦诚本分？】
- 宁德时代工作人员毫不避讳的谈到了网上所谓的「去宁德化」，他们并没有要解释什么，而是明确表示做好自己、做更好的产品，不管别的。
- 在谈到一些有意思的问题时，他们并不会包装的很传奇，而是会坦诚的告诉大家背后的故事。（一些小故事还蛮有意思，可惜不能分享）
【有多严苛？】
参观大圆柱电池，我们是从最初的堆料一直看到了最终的成品，工作人员表示宝马是宁德时代要求最为严苛的用户，且在一些关键细节上的要求几近BT，硬扣细节。
很多东西，不是达到宁德时代的标准就可以，而是有着属于宝马的标准，包括涂胶、揉平、密封性、防腐蚀、抗撞击等等，宁德时代为了达成，不仅在很多细节层面创新，更增加了不少检测环节。
大圆柱电池拉线的整体标准相当的高，无尘车间有点像我去显示面板工厂一样，全面包裹还得过风淋室，不同产线间还有个过度区域，有点东西。
产能方面，一天电芯产出220K，第二条线爬坡加速中，第三条线规划提前6个月，全面为宝马iX3上市保供应。
方块电池拉线，自动化程度很高，会有两次高精检测，依旧是行业最高标准，几个关键环节都是人检+机检，虽然一些检测流程是一样的，但是宝马要求的数值是不同的。
同时，宁德时代与宝马信息打通，宝马工厂那边可以同步知道电池的状态信息。
而关于产能，目前单班1条线是100个。
供货方面，宁德时代不仅供海外，也供应国内市场，在宝马iX3 30L与40L上搭载。
最后说点大家知道的，宝马是宁德时代第一个合作的国际大厂，双方可以说是相互成就；宁德时代硬磕质量，很多年前电芯缺陷率就干到了PPB级十亿分之一。
未来的电池技术发展，跟宝马在德国已经有过沟通，1年到1年半后会有一些新东西。
整体逛下来，宁德时代的产业、技术布局，远比大众看到的更有料，曾毓群这哥们格局眼界也确实厉害。【来自懂车帝车友圈】