方盒子SUV正在经历一个很有意思的变化：过去强调硬派越野，如今越来越多产品开始向城市家用靠拢。
消费者未必真的需要翻山越岭，但对方正造型、大空间和周末轻度户外出行的需求，确实越来越明确。
11月4日，捷途全新自由者7正式上市，限时焕新价8.99万至11.09万元。
与此同时，自由者7 PLUS、自由者7 PLUS C-DM也同步公布价格，分别为11.99万至13.49万元、12.49万至14.19万元。
由此形成1.5T燃油、2.0T四驱和插混三条产品路线。
这次值得关注的，不只是8.99万元的入门价格，而是捷途正在进一步降低方盒子SUV的消费门槛。
从产品来看，全新自由者7轴距2800mm，车宽1967mm，后排放倒后最大纵深1940mm，搭载1.5TD+7DCT动力，配备8155芯片。
27°接近角、28°离去角以及600mm涉水深度，也为非铺装道路提供了一定通过能力。
但需要明确，普通版自由者7的核心仍然是家用，而非专业越野。真正有更高通过性需求的消费者，可以考虑搭载2.0T+8AT、XWD智能四驱的PLUS版本；在意通勤成本的用户，则有纯电续航150km的C-DM版本可选。
从市场表现来看，捷途公布的数据显示，截至今年10月，品牌全球累计销量突破262万辆，其中方盒子品类超过84万辆，自由者系累计销量22.2万辆。
这组数据说明，方盒子已经不只是小众审美，而是逐渐形成具有规模效应的细分市场。
不过，随着更多品牌进入，方盒子SUV的竞争也会从造型差异化转向空间、能耗、舒适性和价格。
对于捷途而言，如何把已有的品类优势转化为长期的产品竞争力，才是接下来更值得关注的事情。【来自懂车帝车友圈】