赛力斯三季报答分析师问，摘录一些大家关心的精华：

1. L3布局

今年前三季度研发费相比去年同期增6.3亿元，同比增加比例12.4%。

增加的研发费主要在三方面：

①全面支持L3架构；②原生全域 800V 高压平台；③整车平台底层技术研发。

关于L3，赛力斯看法是：针对L3/L4级的强标将在明年7月1日实施，市场竞争结构也将发生重大变化。率先完成L3技术闭环和量产准备的企业将在新一轮周期中抢占先机。

2. 产品规划

大的原则是：不参与价格战和规模内卷，不追求无盈利支撑的销量规模，坚持走高端化经营路线。

坚持大单品战略。

（基于魔方平台）在国内，问界在坚持高端定位的前提下，将进一步拓展多元品类和价格带。

公司正在为下一代出行方式和产品布局关键技术，计划于2028年开展道路测试——大概率指的是L4的产品。

3. 降低销售费用

——这条显然也是与华为合作相关。

三季度公司销售费用率环比下降1.4个百分点，预计四季度销售费用率还会有明显的降低。销售费用率的逐步降低将直接改善净利率。

4. 赛力斯 - 华为合作

通过问界专营，不仅仅能够实现销量回升，还能进一步改善车型结构，提升盈利能力，实现问界高质量可持续发展。

——我方理解主要的诉求是改善车型结构，提升盈利能力，重点在前半。

5. 出海

10月中旬AITO 6、AITO 7、AITO 8、AITO 9亮相巴黎车展并广受好评，为接受全球最高标准检验、进入欧洲市场积累了品牌与市场基础。随着认证与渠道建设推进，问界将全面进入欧洲市场，稳步迈向海外销量占比三分之一的目标。

——认证与渠道建设的周期是可预期的，出海会加速。

6. 股价

团队增持：公司的团队坚持长期主义，近三年增持近3.7亿元，平均增持价格约70元/股。

——高管团队平均增持成本70，现在40多，这不得好好干呐。

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