封面新闻记者李继龙

随着新能源汽车智能化水平不断提升，智能座舱、语音交互及车载生态等功能，正在成为中国汽车市场新的竞争焦点。面对消费者日益增长的智能化需求，传统豪华品牌也开始加快技术升级，燃油车与新能源汽车之间的智能化竞争正在进一步升温。

11月2日，2026年款梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市，厂商建议零售价为42.38万元至50.98万元。与常规年度改款不同，此次新车升级的重点集中在智能化领域，首次搭载由奔驰中国研发团队主导、独立开发的全新AI智能座舱。这也意味着，奔驰正在进一步强化中国本土研发能力，并尝试将智能化技术应用于更多燃油车型。

据了解，此次搭载的全新AI智能座舱主要围绕中国用户的使用习惯进行优化，在车机界面、人机交互及应用生态等方面进行了调整。其中，奔驰虚拟助手融合豆包AI大模型及相关交互技术，支持自然语言交流、语音控制和个性化记忆等功能。同时，新系统还支持通过语音直接操作屏幕上的按钮和文字，减少传统车机逐级进入菜单的操作步骤。

值得关注的是，奔驰此次还进一步加强了与中国本土科技生态的融合。新车新增华为HiCar功能，升级高德车载导航，并引入可自由组合的场景助手，用户可以根据不同出行需求自定义车内功能。此外，系统还新增声纹识别功能，能够识别不同家庭成员，并根据用户偏好提供个性化服务。

从此次产品更新不难看出，传统豪华品牌正在重新审视智能化在产品竞争中的重要性。过去，豪华燃油车的核心竞争力更多集中在品牌、动力性能、底盘调校以及乘坐舒适性等方面。而随着中国新能源汽车品牌在智能座舱、人工智能等领域持续投入，智能化体验正在成为影响消费者购车决策的重要因素。

对于奔驰而言，此次由中国研发团队主导开发AI智能座舱，不仅是一次产品技术升级，也反映出其在中国市场研发策略上的变化。相比单纯引入全球统一的技术方案，围绕中国用户需求开展本土化研发，有助于提升产品对中国市场的适应能力。

除智能座舱升级外，2026年款长轴距E级车还调整了车型命名体系，推出晖银版、鎏金版和星铂版三个版本，并对部分舒适性配置进行优化。据悉，全新AI智能座舱未来将支持季度性大版本OTA升级，并逐步应用于奔驰更多燃油及纯电车型。

业内普遍关注的是，随着智能化技术不断发展，燃油车与新能源汽车之间的竞争边界正在发生变化。对于传统豪华品牌而言，如何在延续机械性能、豪华体验等传统优势的同时，加快人工智能技术与本土研发成果的应用，将成为下一阶段市场竞争的重要课题。

奔驰新款E级车此次升级，也为观察传统豪华品牌如何应对中国汽车市场智能化竞争提供了一个新的切入点。