经常超充，几年后电池还扛得住吗？ 连山电池这次讲的长寿命设计，倒是把我关心的地方说到了👇

✅从电芯材料开始考虑损耗 正极做结构加固，负极减少锂损耗，电解液还用了双配方设计。里面有个“纳米创可贴”的说法挺好懂，就是持续修复界面，减少电池反复充放电过程中的损耗。

🌡️充得快，也得散热跟得上 针对三元锂电芯，理想做了双极速冷架构，重点冷却顶部极柱这些发热集中的位置，底部也一起散热。超充时把温度管好，长期使用才更有底气。

🔋寿命也有具体指标 按公布的设计指标，2026年搭载理想5C超充电池的车型，可实现8年或16万公里，电池健康度高于75%。且超充循环寿命达到2000圈，容量保持率≥80%👍🏻 电池用久了会有损耗，我在意的是，车企有没有提前把高频超充这件事考虑进去。材料、散热都下了功夫，对没有家充、需要经常在外面补能的人来说，这些很有参考价值👍🏻

#理想自研电池 #理想汽车 #自研电池 #新能源避坑 #电池寿命 #超充 #新能源用车