过减速带不再“点头” 以前开的那辆车，过减速带是全家人的“噩梦”，后排颠得人弹起来。换了创维S710后，情况完全变了。 S710搭载了ADC自适应阻尼减振系统，官方数据说过坎晃动减少10%，过弯侧倾减少35%。实际体验下来，过减速带干净利落，车身没有多余的余震。走山路时，悬挂能拉住车身，坐在后排的家人说“比之前那辆车稳多了”。 底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏向舒适。有次走了一段正在翻修的烂路，坑坑洼洼的，但传到车内的震动被过滤得很柔和。一辆家用车最该做好的，不是加速多快，而是让家人坐得舒服。这一点，创维做得挺到位。