这起事故最刺眼的不只是起火，而是火起得太快，快到来不及反应，乘员逃生窗口被急剧压缩。

新能源车配置再丰富，安全都应排在前面：电池安全是底线，但不能只盯电池。按车企和警方信息，车辆在人驾状态下以近139.1km/h撞击路口立柱，起火初步指向机舱线路短路及油液泄漏，并非电池爆燃。

专业上更该追问的是：极端碰撞下，车门解锁与隐藏式门把手是否有可靠冗余，断电后机械释放是否可达；线束、油路布局有无碰撞防护与短路隔离；热蔓延抑制和乘员逃生时间是否达标。

超速是致命前提，但安全设计不能只按合规工况做余量。安全没有单科，任何短板都可能要命。