增程市场下滑20%，小米澎程颓势尽显？锁单7万不及预期？别着急看衰，没我对比就没有伤害，小米澎程N70、N90真正的实力才刚刚开始。

还记得小米SU7发布前，同样是各种唱衰的声音，不少网友认为月销3000台就算成功，能够摸到特斯拉Model3的零头就不错了，可真实的情况是，小米SU7成为了国产纯电轿车唯一压着特斯拉打的车型，没有之一。

从小米SU7的种种看衰舆论到小米YU7，再到小米澎程系列，声音很多，但小米汽车的销量却是独一档的存在。小米澎程上市一月，澎程N70、N90系列累计锁单破7万台，这是「锁单」不是可退的大定、小定，7万锁单是近半年增程SUV第一+第二之和了。

一边是增程市场下滑20%，另一边是小米澎程N70、N90爆单，为什么？因为小米澎程在这几个方面做的很好。

首先，智能可变大空间。小米澎程把车变成"会变形的生活舱"，哪怕是五座的澎程N70，通过二排超长滑轨带来了"一腿空间"，腿能够直接伸直；与N90一样支持前排180°旋转，搭配可拆卸小桌板，停车就是移动工位，对坐能喝茶、放倒能成床，带着家人出门游玩，满载五人后备箱也放的下婴儿车、行李等等。

其次，续航。小米澎程是增程车，可油可电，搭载的一块大电池。懂车帝高速纯电续航测试：N90达成率72.89%第一，N70纯电行驶354.4km第一；也是横评中纯电续航真正破300km的两款车型。

最后，安全。小米澎程不AI，踏踏实实完成了428万公里真实路测，铠甲笼式车身16处2200MPa超强钢，一体式热成型门环贯穿ABCD柱3.3米；小米高管李肖爽实测车辆在承受17吨、近5倍自重顶压下乘员舱不变形、车门能开；小米高管胡峥楠实测，160km/h双轮同爆，车辆依然直线行驶。搭载的龙甲电池，从电芯研发到8000多个质量检查点全链条管控，500J底部撞击不失效，支持IP68防水。

小米澎程不仅解决了SUV长期的空间痛点问题，还将有限的内部空间变得更智能，将小米出色的纯电电耗管理搬到了增程车型上，在安全上想方设法的保证用户的安全，将潜在隐性的问题提前通过路测找出来并解决，这么好的一款车，卖爆才是最合理的，7万台的锁单只是开始。