新鸭绿江大桥仅用于货运？中方回应

网传新鸭绿江大桥通车之后，只会开放货运通行，不支持人员往来。针对这一热议传闻，外交部在例行记者会上正式作出回应，纠正了片面解读，明确大桥兼具经贸流通与人员互通的双重作用。

根据中朝双方共同商定的结果，这座筹备建设近十六年的新鸭绿江大桥，将于10月15日正式开通，两国还会同步举办开通仪式。作为中朝边境重要的互联互通设施，新桥的落地，核心目的就是深化双边交流，既助力货物贸易发展，也为两地人员正常往来提供通道支撑。

很多网友产生误解，主要是看到部分外媒的单一报道，误以为大桥只服务货运。其实结合口岸整体规划来看，新桥为双向四车道公路大桥，承载能力远超老旧桥梁，主要承接大型集装箱货车通行，缓解老桥长期拥堵、运力不足的难题。新中朝友谊桥

老的鸭绿江桥梁通行年限久远，通行条件有限，很难适配如今大规模的跨境贸易需求。新桥投用后，会和老桥形成分工互补的格局，全面完善中朝陆路运输体系，大幅缩短跨境物流的耗时，降低边境贸易的运营成本。

需要理清的是，跨境口岸的通关业务，大多会分阶段稳步推进。货运业务具备落地快、流程成熟的特点，一般会优先开通运行。人员往来的通关细则，需要两国结合口岸配套设施情况，进一步协商敲定，后续会逐步落地实施。

网传仅用于货运的说法，并不准确。大桥从规划之初，就兼顾贸易物流和人员交流的功能，只是各项业务不会一次性全部开放。

这座跨越鸭绿江的新通道，是中朝邻里协作的重要成果。通车之后，不仅能激活东北边境的贸易活力，也能为两地民间交流、友好往来筑牢硬件基础。一切通关安排，都请以两国官方发布的权威消息为准。爆火 热门 鸭绿江两岸风景 丹东中朝大桥