以前聊顶级超跑，绕不开欧洲那些老牌狠角色；但这几年，中国超跑也开始真正进入牌桌了。

这期把两种完全不同的超跑路线放到一起看。
世界阵营里，Koenigsegg One:1、Lykan HyperSport、Spyker C12 Zagato这些车型，代表的是传统超跑最极致的一面：轻量化、空气动力学、机械性能、稀缺性，以及几十年积累下来的品牌文化。它们追求的不只是快，更是把机械做到近乎“艺术品”。

再看中国阵营。
仰望U9把易四方、云辇-X等新技术带进超级跑车；蔚来EP9很早就用纯电路线证明中国品牌也能挑战赛道性能；红旗S9则尝试用超跑设计和新能源技术去探索中国品牌的顶级性能表达。
有意思的是，中外超跑现在拼的已经不只是马力。
欧洲超跑更强调发动机、底盘、轻量化以及品牌历史；中国超跑则明显更愿意用电机控制、主动悬架、智能电子系统和新能源架构去重新定义“性能”。

所以这期并不是简单排一个谁快谁慢。

更值得看的其实是——
当传统机械性能遇上中国新能源技术，下一代超级跑车究竟会长什么样？

如果只让你从图里选一台开走，
你选中国超跑，还是传统世界超跑？
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