我有种预感华为以后估计不会深度参与造车了，原因不是官媒的“速成车”定调，而是华为自己发现的。华为发现了一个问题：汽车这玩意儿，卖得好，功劳不一定是自己的；卖得不好，责任一定推到自己头上。这个问题不难理解，最近问界和尊界的事儿，就暴露了华为深度参与造车的尴尬：问界卖得好，赛力斯想要主导权；尊界出事了，华为也跟着遭殃。哪怕华为只提供技术，不参与整车制造，但消费者就是喜欢把强关系和绑定关系的东西捏在一起。这是一个古老的行业，太多的风险点等着你去踩。网友说：对华为而言，收购一家车企或许是最优解。完全自主掌控，不用受合作方牵制，也就不用担心后续品牌、业务闹独立的问题。对此各位读者这么看？欢迎大家一起讨论
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