曾月销过万台的别克君威，如今月销千台，降价也没人要了
想当年别克君威可是合资 B 级车里的热门选手，巅峰期月销轻轻松松破万，溜背造型、扎实底盘，不少年轻人都把它当成运动家用车首选。可现在行情大变，销量跌到每月只有一千多台，就算终端大幅降价，也很难打动消费者。
君威最大问题就是产品更新太慢，这么多年基本只是小改款，内饰看着老旧，中控屏幕偏小，车机智能化跟不上现在的主流水平。曾经招牌的君威 GS 硬核版本也被砍掉，运动特色直接没了。
而且它全系只有燃油版，没有混动可选，市区油耗偏高，对比日系混动和国产插混车，用车成本没有优势。加上别克长期降价，品牌保值率一般，很多人担心买车之后贬值太快。
现在市场竞争太卷，一边是雅阁、凯美瑞稳住基本盘，另一边国产新能源 B 级车，大屏、智驾、低油耗全都有。君威光靠降价，弥补不了产品短板，单纯低价已经吸引不到买家了。【来自懂车帝车友圈】