明明说的是亳州与蚌埠间的交通，却总被扣上皖北的大帽子。上面考量到亳州、蚌埠已有直通长三角的高铁，唯独缺少横向线路，因此规划了淮宿阜铁路——一边是从无到有填补空白，一边是对现有线路优化调整。
即便如此，淮宿阜铁路还得绕道双堆集。只要合肥能顾全大局，不蓄意阻碍，这条线路大概率能迅速开工。该提议已提出多年，国家尚未给出明确回应，但对亳州而言，其意义不容小觑。
亳州高铁车次和普铁车次数量在皖北仅排第五，在安徽全省也才十几名，目前主要依靠京九普速铁路与京九商合杭段高铁实现南北向交通，东西向铁路严重缺失，远不及其他有多条线路或多方向铁路的城市，交通通达程度明显滞后 。皖北高铁新格局
