旧情归旧情，生意归生意！越南和阿尔斯通敲定200列河内地铁列车订单。其中83列在法国生产，剩下117列放到越南本土组装！法国曾经殖民越南，现而今越南却偏偏选择它？

其实这事不能只盯着历史恩怨看，越南打的算盘非常现实。法国殖民时期留下了整套铁路工程标准，河内现有地铁3号线本身就用阿尔斯通的设备，技术体系一脉相承，后续对接、维保不用推倒重来，这套技术基础是几十年积累下来的。更关键的是，越南想要本土造列车的能力。这份合同附带技术转移，核心零部件由法方供应，越南负责组装，借此培养本土工程师，帮越南本土公司搭建轨道交通制造能力。

对越南来说，这不是念旧情，而是一门生意和产业借力。借着合作拿到制造经验，为未来城市轨道交通扩张铺路。