比亚迪的高端化，成了！ 9月份，大唐卖了约1.3万，海豹08约1万，海狮08约4千，光是国内市场，比亚迪20万级别以上车型销量就能破7万辆了。 20万级别以上车型，比亚迪是卖得最多的，而且客户不光是买腾势和方程豹的高端车，BYD品牌和车标的高端车也能卖爆。无论是中高端还是普通车，比亚迪都是销量冠军

2026-10-03 19:07:34 千亦看汽车啊汽车

比亚迪的高端化，成了！9月份，大唐卖了约1.3万，海豹08约1万，海狮08约4千，光是国内市场，比亚迪20万级别以上车型销量就能破7万辆了。20万级别以上车型，比亚迪是卖得最多的，而且客户不光是买腾势和方程豹的高端车，BYD品牌和车标的高端车也能卖爆。无论是中高端还是普通车，比亚迪都是销量冠军。百家车坛

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名满华夏 1

2026-10-05 07:39

闪充电池与桩，叠加海外是比亚迪第二次重塑销量机会，希望能够把握住。标志位是淡季腾豹6万辆，大唐/海豹08热销，后续层出不穷车型肯定更上一层楼。第一次是刀片电池与混动进阶，标志位是汉唐热销，叠加海豹纯电与腾势D9，集团均价18万，友商与自身降价打没了。固态电池与磁通量电机，或是第三次机会。

名满华夏 1

2026-10-05 07:39

比亚迪集团国内中端以上上牌量，2022年45万辆；2023年差不多（汉唐海豹20万起售，腾势增加10万辆）；2024接近30万辆（均价下滑，汉均价下20万，仰望与方程豹弥补不上）。2025年，腾势Z9/N9/N8L，豹8/钛7，仰望U7，汉唐L/夏，合计40万辆上下。发货量口径有出口，如海豹，海狮07，鲨6征战海外，数量多。

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