在中国做企业太难了，做企业家就难上加难…

赛力斯，一个民营汽车企业，想赚钱有错吗？没有！但却享受了国企待遇，要不要赚不赚钱都自己做不了主，这是现实的无奈😓

当然，如果华为良心发现，在新五年合作架构下，让渡部分利益一起分担风险，说直白一点就是少抽点血，赛力斯后期还有盈利的希望。

如果还是按照老规矩来，赛力斯的日子只会越来越难，直到被抽干抹净，成为鸿蒙智行生态的探路先驱，我相信张兴海有这个生存智慧和斗争经验。

如果新五年合约里，华为选择让步，继续成就赛力斯成为智选车业务“头牌”，那其他四界怎么办？是不是要重新厘定合作条款，效法赛力斯多保证一下自己的收益？

当初赛力斯选择硬刚退场，他们刚没开心几天，以为自己可以有机会平替赛力斯在智选车领域的“一哥”位置，没想到美梦还没做完就被现实的一盆冷水浇醒。

接下来两三年，我们将见证智选车业务的退潮和其他各界的依次退场，如果华为智选车业务还不改变与主机厂合作模式就必然是这个结局。

余承东是战神没错，但他不是万能的，超越经济规律和品牌逻辑的事，别说他做不到神也做不到。鸿蒙智行发展到今天，赛力斯就是最成功的样板。

后面大概率也不会有超越赛力斯的更成功样板了，大概率我哪敢说完全💯中国汽车品牌鸿蒙智行余承东鸿蒙智行问界 北京