东航航班空姐下跪事件后续，
东航通报回应了，通报里口口声声说“依法维护员工职业尊严”，可通报里从头到尾没提“下跪”两个字。

9月28日晚，东航MU6741从合肥飞大连。乘务员推餐车时，因一名旅客处于睡眠状态，餐车轻微碰到他的手肘。乘务员立即道歉，乘务长拿来冰袋冷敷。

但乘客不接受。据目击者称，他情绪激动，连续辱骂，并提出“要么让我踹一脚”。乘务员被吓哭，当场下跪两三次求原谅。航班落地后，医护检查乘客无明显外伤，他拒绝陪同就医，自行离开。

9月30日东航发布通报，确认旅客言语过激、威胁脚踢乘务员，乘务员受到惊吓，已做心理疏导并恢复工作。但通报未提及下跪细节。

有网友说：“餐车碰一下，没伤没肿，凭什么逼人下跪？”也有人追问：“东航说要维护尊严，可那乘客自行离开了，后续有没有报警？”

这里有两个法律点值得说清楚。

第一，乘客的行为可能不只是“过激”。陕西恒达律师事务所赵良善律师指出，威胁以踹乘务员一脚作为和解条件，具有侮辱、胁迫性质，已经超出正常维权范畴。根据《治安管理处罚法》第五十条，公然侮辱他人或威胁他人人身安全，均可处以治安处罚。广东平威律师事务所张卫平律师进一步分析，在机舱这一封闭公共空间内，该乘客的行为可能构成寻衅滋事，属于该法第三十条第四项规定的“其他无故侵扰他人、扰乱社会秩序的寻衅滋事行为”。

第二，比法律定性更值得追问的，是那一跪。东航通报说“维护员工职业尊严”，但真正需要审视的，是那套让一线员工不敢不跪的制度。多家媒体报道指出，航司普遍实行“投诉即处罚”的考核机制——被投诉后无论事实如何，乘务员几乎都会被扣分，扣分意味着降级、收入缩水，甚至停飞。重压之下，员工看到乘客不满意，第一反应不是分辨对错，而是先想怎么让对方消气。遇上讲理的还好，遇上借题发挥的，就只能赔笑脸、说软话，实在不行，膝盖一软跪下去。

这不是个人懦弱，是制度把人的尊严逼到了墙角。

东航通报里那句“旅客拒绝送医自行离开”，也让人心里不是滋味。身体没事就走了，那乘务员受的委屈，谁来给个说法？如果“维护员工职业尊严”只停留在通报措辞里，下一次遇到不讲理的乘客，下跪的还会是别人。

你觉得航司应该报警追究这名乘客的法律责任，还是内部处理就够了？