同样做高速试验！为什么京沪选枣庄-蚌埠，成渝中线为何挑大足石刻到简州新城？
很多人疑惑，国内两次标志性高铁高速试验，为什么试验段都不是全线，偏偏锁定这两段？

京沪高铁枣庄至蚌埠约220公里，平原地带，线路平直，曲线半径大，当年作为先导段优先完工，在这里跑出486.1km/h世界纪录，验证380级整套轨道、动车组技术。

成渝中线选择大足石刻至简州新城约150公里，不是随便挑的。这一段线型顺直，预留超大曲线半径，专门留给CR450做400时速工程验证，属于西部第一条高等级试验通道。

挑选高速试验段，不是看名气，核心看三大硬指标：足够长的平顺直线区间、地质稳定、远离密集城市枢纽，保障列车持续加速，同时降低安全风险。两段试验，一代验证380，一代验证400，代表中国高铁两个不同技术阶段。

你觉得未来国内会再多几条这种超长平顺试验段，大面积上马400时速高铁吗？