如果一年卖100万辆车，还要不要自己从头研发一整套智驾？这个问题没有统一答案，但

如果一年卖100万辆车，还要不要自己从头研发一整套智驾？

这个问题没有统一答案，但靳玉志这次算了一笔挺现实的账。

华为乾崑今年研发预算已经达到190多亿，比年初的180亿继续提高，光算力费用就有七八十亿。再加上软件、人力、硬件和后续迭代，真正的门槛远不止把第一版系统做出来。157亿公里累计里程、ADS安全性达到人驾5.5倍这些持续迭代的安全数据也说明了，安全这件事，没有一劳永逸，只有年复一年。