来了呀，🟦家最新 Mongoose「猫鼬」8.3L Duramax V8 柴油机数据来了，代号 L6P。

555马力，1230 lb-ft，约1667N·m。

最大扭矩？转速表刚起床，轮胎就开始扭曲了。

不过大排量柴油低转大扭矩只是基本操作，真正的 Redneck V8 Diesel Porn 在里面。

CGI蠕墨铸铁缸体、锻造曲轴、锻造连杆、钢制活塞。

别人造发动机研究怎么减重，GM研究的是：

你准备拿什么把这motherfxxker淦坏？

更涩情的是：

燃油泵、水泵、机油泵全部齿轮驱动。

没有“十万公里记得看看皮带”的温情提示。

只有：

GEARS ⚙️ 齿轮

懂吗♂️

我现在甚至不关心油耗，只想开着机盖听一堆齿轮在里面互相淦。[色色R][色色R][色色R]

再来：

VGT可变截面涡轮、双级水冷中冷、高流量燃油系统、可变机油泵、重新设计的冷却系统。

它思考的不是：

“你能狠狠淦我十秒吗？”

而是：

“连续淦我几个小时，你都看不到头？”

四气门+歧管集成式缸盖，原厂效率和热管理舒服，但改装党想porting狠狠干气道，就没传统结构那么自由了。

不过这颗机器本来也不是dyno queen。

它就是为了：

拖、拉、爬坡、重载、高温，然后第二天继续淦。

最舒服的是：

8.3L，555马力。

升功率才约 67马力/L。

现在2.0T都恨不得挤出四五百马力，GM反而告诉你：

排量够大，就没必要把每一升都往死里淦。

最后还有个忒薶好笑的梗。

Ford有 Raptor猛禽，Ram搞了个 TRX霸王龙。

霸王龙负责淦迅猛龙。

Ford的6.7 Power Stroke又叫 Scorpion蝎子。

GM这次直接把8.3 V8叫 Mongoose猫鼬。

猫鼬淦什么？

淦蝎子。

而且GM官方自己就在玩这个梗。

福特：

我忒薶就是造个皮卡，怎么整个动物世界都冲我来了？

Raptor被霸王龙淦。

Scorpion被猫鼬淦。

下次Ford起代号，我建议叫：

蟑螂。

这玩意儿可能真的没人淦得亖

#rcc飞驰计划 #蓝色方块