赛力斯和华为的这次调整，并不是分家，只是合作模式调整。

好比一个奶茶店，以前华为负责开店、打广告、定产品，赛力斯只管造车；现在赛力斯自己接管门店和品牌运营，华为继续提供智驾、鸿蒙座舱这套核心技术。

应该说，赛力斯整车制造经验、增程技术，还有百万老用户，底子比较扎实。风险就是失去华为门店自带的流量，营销和运营都要靠自己。短期销量会承压，能不能持续出爆款，决定后续走向。

题外话，2024年赛力斯宣布收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利时，华为其实就已经在品牌层面开始剥离了。再说，赛力斯已经参与了引望战略投资。

赛力斯汽车公司