华为高管回应车企钱都被华为赚走，华为靳玉志接受媒体采访，正面回应了"车企的钱都被华为赚走"这个尖锐话题。他的核心观点是，华为希望与车企达成双赢合作，车企并非所有环节都适合自研。

他算了一笔账，车企要投入几十亿甚至上百亿自研智驾系统，不少车企年销量达不到100万辆，平摊到单车仅软件系统成本就要几千元，这套系统还需要持续迭代，叠加硬件和域控的投入，自研模式并不划算。

这话确实有道理。公平地说，华为确实砸了钱。2022年2023年连续两年亏损合计超130亿，2025年智驾研发投入超180亿，比国内其他主要方案商加在一起还多。乾崑智驾搭载量突破200万台，累计辅助驾驶里程超120亿公里。这些钱不是白花的，是实打实的技术积累。

说到底，账面上看华为赚得多，但车企赚的是规模的钱，华为赚的是技术赋能的钱。真正该问的不是谁赚了谁的钱，而是这套分配机制能不能让双方都活得好。