日本最近在能源通道上绕开霍尔木兹的操作，说穿了就是被过往的航运成本和地缘风险逼出来的。
之前日本88%的进口原油都要走马六甲-霍尔木兹这条线，一旦航道有风吹草动，单船的保费一周就能涨3倍，去年红海局势紧张的时候，有艘超大型油轮绕航好望角，一趟多花的油费和滞港费就超过80万美元。
现在他们悄悄把部分中东原油的运输路径改走东非沿岸经印尼巽他海峡绕行，还在澳大利亚西北外海新增了3个液化天然气中转补给点，算下来哪怕每趟多走2100海里，整体的不确定性反而比挤在霍尔木兹的拥堵航道里低不少。说到底资源匮乏的岛国，在能源命脉上的算计，从来都比表面上看起来要细得多。