吉利千里浩瀚搭载量突破百万 18个月，100万搭载量，93.8%的开启率，也太狠了

用户买回去愿意开，这是对智驾最大的信任。93.8%的开启率，说明绝大多数车主真的在用，且觉得好用。23.7亿公里的里程、5853万次泊车，智驾从“配置表上的噱头”变成了“日常刚需”，这才是本质变化。

从10万级的入门车，到80万的极氪，H1到H9五个梯度，油车、新能源全都用。新势力往往只能在一两款高端车上跑通，因为研发成本摊不开。但吉利靠着“一个吉利”和EEA4.0架构，把自研软硬件的成本分摊到了上百万辆车上。同样的方案，给领克能用，给吉利银河也能用。这才是大厂转身之后的可怕之处，规模效应直接把智驾的成本打穿了。

从安全数据上看，成功避险1158万次，AEB触发266万次。哪怕这其中有极小部分是误触发，绝大多数也是实打实地帮车主避免了追尾和碰撞。更何况L4 Robotaxi已经在杭州、苏州试运行，还有WAM世界行为模型。百万搭载量最大的隐性价值，是那23.7亿公里的真实路况数据。这套数据闭环一旦跑起来，迭代速度会非常快。

以前新势力总嘲笑传统车企船大难掉头，在智驾上落后。但千里浩瀚这份成绩单证明了一件事：传统车企一旦把路走通，凭借恐怖的规模效应和造车底蕴，追上来甚至反超的速度，会比所有人想象的都快。 百万量只是一个起点，接下来中国智驾的真正内卷，才刚开始～大v聊车