“去宁德化”李想发声：理想从不希望“去XX化”

李想公开反驳了 “自研就是去供应商化、与供应商对立” 的观点，认为整车与零部件不是零和博弈。自研不是打造技术孤岛，而是整车企业主导产品定义，联合供应链伙伴协同攻关，苹果、英伟达、特斯拉都是这套合作模式。

李想回顾理想自 2015 年启动电池研发，理想 ONE、MEGA 的电池方案，均与宁德时代联合研发落地。

他阐述坚持电池深度自研的三大原因：一是提前挖掘用户未被满足的需求，攻克行业没有现成方案的技术难题；二是打通电芯、BMS、热管理与整车控制，实现系统融合，车辆可长期 OTA 迭代，自研电驱也验证了协同优化带来的可靠性提升；三是依托连山系统打通全生命周期数据，实现电芯全链路追溯预警，统一售后标准，让用户无需为产业链分工差异承担成本。在他看来，所有技术选择的核心评判标准，是能否持续为用户创造更好的产品与服务，理想欢迎优质伙伴深度协同，共同打磨用户体验。

李想去宁德化理想汽车