千万元改造！老水蚌线要打通 “断点”，蚌埠人又多一处散步健身好去处

提起老水蚌线，很多老蚌埠人都有回忆。这条 1944 年建成的老铁路，曾经穿城而过，火车鸣笛、道口拦路，是几代蚌埠人的城市记忆蚌埠市城市...。2020 年底水蚌线完成外迁，老线路正式退出历史舞台，曾经轰鸣的铁道，留在城市中心，变成一条长长的闲置廊道，也留下不少通行断点，不少市民路过都盼着这里早点 “活” 起来蚌埠市人民...。

9 月 24 日，蚌埠公共资源交易中心发布招标计划，老水蚌线附属服务设施提升工程项目即将启动，总投资 1000 万元，给这条老铁路的改造，再添重要一笔蚌埠市公共...。项目总面积约 12.8 万平方米，核心就是补人行短板，打通沿线通行堵点。

不少住在老水蚌线周边的居民应该深有体会：老铁路改造框架已经铺开，但部分地段和城市人行道接不上，走着走着就遇到断头、隔离带，想进去遛弯，找不到方便的出入口，铁路廊道和城市道路仿佛是两个世界。这次工程，首要目标就是解决这些 “断点” 难题。

工程会充分盘活铁路沿线闲置、低效的边角空间，更新人行步道，新建铺装路面，增设多处次要出入口，把老水蚌线内部的通行路线，和城市现有市政人行道实实在在衔接起来。以后市民不用绕远路，家门口就能便捷走进这条线性廊道，实现顺畅通行转换。

不同于大拆大建，这次走的是低成本、微介入的改造思路。原来冷冰冰、单一的隔离地带，不会搞大规模翻新，而是就地改造升级，摇身变成集通行、休憩、健身于一体的复合型公共空间。饭后散步、日常遛弯、简单健身锻炼，周边小区居民又多了家门口的休闲场地。

大家都知道，老水蚌线整体规划蓝图很大，整条废弃廊道计划打造成为城市绿廊，划分人文生活、休闲运动、郊野观光等多个板块，未来会融合铁路历史文化、休闲运动、生态景观，成为蚌埠中心城区一条特色城市脊柱安徽省自然...。大项目稳步推进的同时，这次千万元附属提升工程，更偏向民生实用，优先解决老百姓最关心的走路、进出、休闲问题，相当于先把 “毛细血管” 打通。

一边留住老铁路的城市记忆，一边补齐老百姓实实在在的生活需求。期待老水蚌线一点点蜕变，把曾经割裂城市的铁路旧迹，真正变成属于全体蚌埠市民的城市后花园。

蚌埠老水蚌线 蚌埠城市更新 蚌埠民生工程