众泰从年销33万辆的巅峰跌到年销14辆、几乎归零，真的一点都不冤。
当年靠抄保时捷Macan的SR9爆火，“保时泰”的梗传遍全网，十几万就能开出几十万的面子，确实戳中了不少人的需求，但抄外观抄不了内核。SR9配的三菱2.0T+6速双离合，动力调校和实际体验和真豪车差了十万八千里，后续出的新车还在走模仿老路，半点儿核心技术都没攒下。
后来消费者买车不再只图个壳子，新能源车又集体崛起，它还背着连续7年净亏损、8年扣非净利润为负的烂账，到最后整个研发团队只剩76人，连造车最基本的技术迭代都撑不住，别说抢市场，能撑到现在都算奇迹。新能源 众泰汽车
