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晚点LastPost发了一篇关于赛力斯和华为事件的文章,详解了这次变动的始末。 原来这五年,赛力斯从听话造车,熬到了想自己说了算。 早期合作时,华为包揽了产品定义和营销,赛力斯只管造。后来靠着华为的饱和式投入,加上大六座SUV的风口,问界彻底翻身。四年卖了100多万辆,赛力斯也跟着赚翻了。 有钱 ​

晚点LastPost发了一篇关于赛力斯和华为事件的文章,详解了这次变动的始末。原来这五年,赛力斯从听话造车,熬到了想自己说了算。早期合作时,华为包揽了产品定义和营销,赛力斯只管造。后来靠着华为的饱和式投入,加上大六座SUV的风口,问界彻底翻身。四年卖了100多万辆,赛力斯也跟着赚翻了。有钱后,赛力斯开始拼命补短板。不仅买回了问界的商标和工厂,还自己建销售网络。甚至把华为的人挖过去带队。为了省钱,问界团队缩编了3000人。部分员工直接转岗去了赛力斯自己的公司。说白了,是各取所需。赛力斯不想再当代工厂,得把命运攥在自己手里。而华为交出主导权,反而能腾出手来搞平台生意。它现在抓住了智驾等核心技术,让五家车企去卷市场。问界还是鸿蒙智行的一员,只是老板换了。