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沃尔沃S90从四十万跌到二十二万落地,林肯Z十五万九千九开走,奥迪A6L二十六万提车,宝马5系分期二十八万,奔驰E级二十七万就能拿下。路虎揽胜极光L的十七万九千八不是噱头,但得走贷款加置换。这些价格以前想都不敢想,现在白纸黑字挂在展厅里。有人说是促销,我看是扛不住了。国产高端新能源把三十万以上的客户

沃尔沃S90从四十万跌到二十二万落地,林肯Z十五万九千九开走,奥迪A6L二十六万提车,宝马5系分期二十八万,奔驰E级二十七万就能拿下。路虎揽胜极光L的十七万九千八不是噱头,但得走贷款加置换。这些价格以前想都不敢想,现在白纸黑字挂在展厅里。有人说是促销,我看是扛不住了。国产高端新能源把三十万以上的客户一批批接走,经销商库存压到月销一百台都费劲,卖一辆亏一辆,不降怎么办。车标这东西,以前值十万,现在值多少,大家心里都有数了。你觉得现在抄底燃油豪车,是捡漏还是接盘。