【问界松绑，真的是尊界的利好吗？5】

内卷没有出路，但跳出内卷之前，有一个前提需要先回答，尊界是否必须成为下一个问界？

试图把尊界打造成下一个问界，不仅不现实，而且会毁掉尊界。

尊界的品牌定位是超豪华，它的生存逻辑是稀缺性和圈层认同。

如果鸿蒙智行要求尊界承担规模供给者的角色，尊界就必须下探价格、扩充品类、追求销量。

这条路一旦走上，尊界就不再是超豪华品牌，而是一个贵一点的高端品牌。它与问界、智界、享界的区别，将只剩下价格标签。

鸿蒙智行也需要面对一个现实：尊界不可能成为下一个问界。

尊界的目标是成为第一个尊界，而不是第二个问界。

第一个尊界，意味着一个在全球超豪华市场中拥有独立品牌认知的中国品牌。

而想要成为中国第一个全球化的超豪华品牌，就必须要尊重超豪华品牌的产业规律。

只有70亿人的市场，才能养活一个超豪华品牌，迈巴赫、兰博基尼、宾利等都概莫能外。尊界与其他超豪华品牌最大的不同，可能不只是科技的，更是市场的，尊界只能背靠一个14亿人的市场，成为一个区域化的超豪华品牌。

尊界，应该走出自己的差异化之路。

有没有一种可能，尊界可以收购一个老牌超豪华品牌，在中国与海外实现双标策略？问界赛力斯尊界大v聊车