豫东南铁路归武汉局管理，三千多万人东出长三角、南下珠三角非常不便。特别是南阳东出南下难上加难，哪怕开两列南阳-信阳-潢川对开客车也行。但被武汉局管住，难上加难无法实现。希望南信合快点建成，更希望国铁集团让武汉局退出豫东南五市，还给郑州局管理，方便老百姓出行。但是豫东南五市的铁路职工不愿意回归郑局，零几年的时候，郑局要过一次，豫东南五市铁路职工集体抗议，差点引起第二次二七铁路大罢工。
豫东南铁路归武汉局管理，三千多万人东出长三角、南下珠三角非常不便。特别是南阳东出南下难上加难，哪怕开两列南阳-信阳-潢川对开客车也行。但被武汉局管住，难上加难无法实现。希望南信合快点建成，更希望国铁集团让武汉局退出豫东南五市，还给郑州局管理，方便老百姓出行。但是豫东南五市的铁路职工不愿意回归郑局，零几年的时候，郑局要过一次，豫东南五市铁路职工集体抗议，差点引起第二次二七铁路大罢工。
