平陆运河于2026年9月16日建成通航，全长约134.2公里，按内河Ⅰ级标准建设、可通航5000吨级船舶，北接西江、南入北部湾钦州港，是新中国首条国家层面统筹的通江达海运河。 为西南新增一条“江—铁—海”多式联运南向出海水道，与西江、铁路、公路互补。

经济意义上，西南货物经此较绕行珠三角传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降18%—30%，每年可节约运输费超50亿元； 川渝云贵铝材、钢材、机械、新能源产品可经西江/铁路转运河直抵北部湾，再达东盟；广西南宁、贵港、百色、柳州等借机布局临港、造纸、化工、电池、装备制造，形成“通道带物流、物流带产业”。

“运河主要价值是降本增效、拓展南向出海、增强供应链韧性，降低对单一陆海路径依赖； 它可分流部分东盟方向货流、作为应急备份，但不能说单独破解外部封锁。整体看，它以通江达海支撑西部大开发和面向东盟开放。