上半年净赚 6.7 亿、反手分红数千万的常州上市公司，转头就把刚入职一个多月的 107 名硕士应届生集体逼退，不主动写 “个人原因离职”，就把管理岗、技术岗全发配去流水线打螺丝！


更讽刺的是，这家刚获评 “常州最佳雇主十强”、天天鼓吹 “家文化” 的企业，一年之内裁掉近 3000 名正式员工，劳务外包费用却飙到 3 个亿，如今不仅被人社部门通报批评，还捅到了海外车企供应链层面，短短几天市值就蒸发了 50 多亿，堪称史上最昂贵的 “降本增效”。

 
这场引发全网热议的事件，主角是汽车零部件企业星宇股份，风波在 2026 年 8 月被常州人社局正式通报查实：企业与 107 名 2026 届校招应届生解约，过程中沟通生硬、手段粗暴，造成了恶劣社会影响，最终仅以处理一名 HR 总监、发布公开道歉草草收场。
 

可没人替这些陷入困境的年轻人算一笔账：他们经过层层筛选拿到正式录用通知，推掉了其他求职机会、放弃了应届生身份的黄金求职期，背上行囊奔赴常州入职，岗位还没捂热就遭遇了赤裸裸的职场胁迫。

 
企业不肯走正规裁员流程、不肯支付法定补偿金，玩起了 “调岗逼辞” 的老套路，把招进来的硕士学历人才、技术岗与管理岗员工，强行调去车间做流水线普工，本质就是利用应届生的职场经验不足和身份弱势，逼人主动走人，最终省下不过一两百万元的补偿金。

 
很多人只看到这 107 名应届生的遭遇，却没注意到这只是星宇股份整体用工策略的冰山一角。

 
根据企业公开披露的年报数据，2024 年公司还有 10426 名正式在职员工，到 2025 年就骤降到 7532 人，短短一年时间裁掉了 2894 名正式员工。


与此同时，劳务外包工时从 2022 年的 238 万小时暴涨到 2025 年的 1087 万小时，对应的外包报酬也从 6500 万元飙升至 3.02 亿元。在企业的资本算盘中，正式员工需要缴纳社保、发放年终福利、支付辞退赔偿金，是难以甩掉的刚性成本。
 
 
而外包用工便宜、管理成本低、随用随弃，不用承担长期雇佣责任，更像是用完即扔的 “人力耗材”。一边大规模削减正式编制、压缩员工福利，一边疯狂扩张外包用工、把风险转嫁给劳动者，企业把利润留给了股东，把代价甩给了普通人。

 
更具讽刺意味的是，这一系列裁员降本操作，全都发生在企业持续盈利的背景下，2025 年星宇股份全年营收达 152.57 亿元，净利润 16.24 亿元。

 
当年就实施了 5 亿元的现金分红，实际控制人一人就分走近 2.7 亿元，2026 年上半年企业净利润依然达到 6.69 亿元，同期还安排了 5664 万元的现金分红。
 

有钱给股东大额分红、有钱支撑老板百亿身家、有钱全力冲刺赴港上市，却没钱给应届生支付法定补偿金、没钱保留正式员工岗位，其背后的核心动机昭然若揭.
 

为了冲击 H 股上市，美化财报数据，把人力成本压到极致，用亮眼的短期利润给资本市场讲一个漂亮的增长故事。
 

先通过大批量校招撑大人才规模、争取政府人才政策补贴、装点企业门面，到了上市前夕就批量清退高成本新人，用廉价外包替代正式岗位，本质就是踩着年轻人的职业前途做财务包装。

 
这场风波的影响还远远没有止步于国内,被侵权的应届生没有陷入无意义的情绪撕扯，而是系统收集了劳动合同、单方调岗通知等完整证据链，提交至港交所，同时反馈给了奔驰、大众等核心海外客户。

 
这一下直接触碰了欧洲市场的合规红线，根据德国供应链法以及欧盟严苛的 ESG 准则，欧洲整车厂商必须对全球供应链上的人权与用工合规承担连带责任，一旦知晓一级供应商存在严重劳工权益侵害却不采取整改措施，车企自身将面临全球年营业额 2% 的巨额罚金。

 
而星宇股份的前五大客户营收占比高达 66.7%，近七成的身家性命都系在大众、奔驰等少数几家车企身上，尽管存量订单不会立刻终止。


但后续新车型的项目定点、供应商合规评级已经亮起红灯，原本砸下重金布局的海外工厂与欧洲高端市场拓展计划，也将面临严格的劳工合规审计，全球化布局蒙上了厚厚的阴影。

 
资本市场的反应则更加直接迅速，舆论发酵后，星宇股份 A 股股价连续跳水，累计跌幅约 19%，短短几天之内市值就蒸发了 50 多亿元。

 
为了省下区区一两百万的补偿金，最终付出了几十亿市值蒸发的代价，还要面对供应链合规的长期风险，这笔账怎么算都得不偿失。
 

星宇股份这场闹剧也给所有企业提了醒：人设可以包装，奖状可以花钱买，但人心和底线包装不了。尊重劳动者、守住合规底线，才是企业行稳致远的根本。