平陆运河对广西带来的战略影响，怎么夸都不为过。
700多个亿建造成本，相当于广西GDP的2.5%左右。
修好之后，却能够将广西腹地的10万大山里有可以靠成本的航运模式和外界联系到一起。
众所周知，广西是一个丘陵遍布的地方，山地和丘陵占到了全境的3/4以上，自古腹地对外的交通运输都非常麻烦，影响了内地的发展。
修了平陆运河之后，沿河可以通5000吨级大船，相当。长江流域的重庆地段通航能力。
重庆目前的货物年吞吐量超过2亿吨，说明平陆运河在发展之后，应该也能超过2亿吨。
最关键的是水运的成本太低了。咱就不说成本高的公路运输，铁路运输也比不过运河。
根据不同的货物等其他各种原因，运河的运输成本也就相当于铁路的一半或1/4，每公里每吨的货物运费也就几分钱。
我估计，平陆运河货运河开通之后，会加速广西内陆地区的经济发展。