跑山这件事，上山难，下山其实更难。尤其挂壁公路，弯又急，旁边还没什么保护，下坡的时候车速怎么压、什么时候刹、弯道怎么走，都挺考验系统。车企高管挑战暗夜零接管挂壁下山
所以新N7这次晚上跑挂壁公路，我看的重点不是它“敢不敢开”，而是整个过程顺不顺。浓雾、急弯、无保护左转全都有，最后还能一镜到底零接管，说明感知、算法和车辆控制确实是连起来了。激光雷达负责看，Momenta负责想，制动和底盘负责执行，这几块缺一个都不行。对家用车来说，这种能力其实比炫技更实际。
跑山这件事，上山难，下山其实更难。尤其挂壁公路，弯又急，旁边还没什么保护，下坡的时候车速怎么压、什么时候刹、弯道怎么走，都挺考验系统。车企高管挑战暗夜零接管挂壁下山
所以新N7这次晚上跑挂壁公路，我看的重点不是它“敢不敢开”，而是整个过程顺不顺。浓雾、急弯、无保护左转全都有，最后还能一镜到底零接管，说明感知、算法和车辆控制确实是连起来了。激光雷达负责看，Momenta负责想，制动和底盘负责执行，这几块缺一个都不行。对家用车来说，这种能力其实比炫技更实际。