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#车企高管挑战暗夜零接管挂壁下山#现在很多车的智能辅助驾驶,只能白天在平路秀操作,但这次新N7直接玩了波硬核实测,高管亲自上阵,夜间一镜到底挑战挂壁公路下山,全程零接管,含金量真的很高。 智能辅助驾驶上山容易下山难,夜间浓雾下山更是顶级难题。这条挂壁公路全程高危,超大海拔落差、多次无保护大角度急弯,再加上深夜山间浓雾,视线极差,相当于蒙眼开车,对智能辅助驾驶是极限考验,对 Momenta R7 也是。 新N7能够平稳完成全程挑战,依托的是全维度系统协同能力。车身激光雷达可实时三维建模,大幅提升暗光、雾天复杂路况的感知能力,精准捕捉山路边线与路况变化。 #东风日产N7##挂壁零接管上山容易下山难#这次实测足以证明,新N7智能辅助驾驶不挑白天黑夜、不挑常规极限路况。日常通勤轻松好用,夜间复杂山路也能从容拿捏

车企高管挑战暗夜零接管挂壁下山现在很多车的智能辅助驾驶,只能白天在平路秀操作,但这次新N7直接玩了波硬核实测,高管亲自上阵,夜间一镜到底挑战挂壁公路下山,全程零接管,含金量真的很高。

智能辅助驾驶上山容易下山难,夜间浓雾下山更是顶级难题。这条挂壁公路全程高危,超大海拔落差、多次无保护大角度急弯,再加上深夜山间浓雾,视线极差,相当于蒙眼开车,对智能辅助驾驶是极限考验,对 Momenta R7 也是。

新N7能够平稳完成全程挑战,依托的是全维度系统协同能力。车身激光雷达可实时三维建模,大幅提升暗光、雾天复杂路况的感知能力,精准捕捉山路边线与路况变化。

东风日产N7挂壁零接管上山容易下山难这次实测足以证明,新N7智能辅助驾驶不挑白天黑夜、不挑常规极限路况。日常通勤轻松好用,夜间复杂山路也能从容拿捏