都灵车展历史首个办设计论坛的品牌！中国不再只是参展

很多人提起意大利，第一反应可能是时尚之都米兰，又或者是浪漫的异域风情。但其实这里也是全球汽车设计的发源地，都灵更是核心重镇，诞生过无数经典车型。长久以来全球主流的汽车审美、设计规则、行业论坛，都在这里发生。而很长一段时间里，中国品牌很少有机会作为主办方站上这个舞台。
但今年，情况有些不同。
本届车展首日，2026“都灵车展吉利设计论坛“在都灵皇家剧院正式举办。该设计论坛由都灵车展（Salone Auto Torino）、TADA都灵汽车设计奖与吉利设计共同主办，这是中国品牌第一次在都灵车展举办设计论坛，把中国设计带到海外，并通过具象的形式呈现出来。
这真的打破了我以往对国产车出海的认知。
以往我们看中国车企出海，大多是参展、产品亮相，更多的是输出制造实力。但吉利这次直接站在了全球设计的核心阵地，主动牵头搭建国际交流平台，和全球顶尖设计师平等对话。
论坛上，吉利设计全球负责人陈政结合吉利在全球设计领域多年的积淀，以百年汽车产业变革为脉络，分享了“技术革新驱动设计进化”的理念。同时立足中国汽车从制造实力到审美叙事的时代跃迁，向全球设计行业传递了“中西审美辉映、美美与共、共生前行”的设计态度。
论坛之外，吉利还做了一场专属设计特展。展览从自然色彩、车身R角曲率、传统纹样转译，到全球舒适人机体验四个维度，把吉利长期沉淀的中式设计研究体系完整呈现：从人文与自然中寻找共通审美，将东方的设计逻辑转化成全球用户能切身感知的驾乘体验。

恰逢同日的TADA颁奖，吉利更是实力收获双奖：银河战舰700拿下最佳外饰设计奖，银河星舰7 EM-i斩获最佳科技创新奖。论坛发声、体系展示、权威获奖三重加持，含金量十足。
在现场听完演讲、看完整套设计展，我的感触很深，都灵滋养了先锋大胆的西方设计，而中式设计提供了另一种思路。中西审美从不是一较高下，而是各自发光、和而不同，在跨文明对话中共同推进全球设计进步。

从把车卖到海外，到输出设计理念、主导国际专业论坛，这是中国汽车设计很关键的一次跨越。在都灵这片设计热土上，中国设计终于不再是跟随者，而是带着自己的文化根脉和创新体系，站上了世界舞台。
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