这次试驾仰望U7，原本以为这么大一台轿跑，在市区开起来会笨重，实际上手之后想法改变不少。日常我直接调到舒适模式，电门踩起来很跟脚，不会一踩就猛地窜出去，在早晚高峰跟车，控制车速挺省心。
过路面的井盖、接缝还有小坑洼，底盘能把震动过滤掉，不会生硬地传到车里，剩下一点点路感，开车的时候心里有数。车身看着很长，但是转弯的时候有后轮转向，老城区窄路会车、掉头，没有想象中难操控，打方向车尾跟着收，不会觉得车子拖着很长。
车内隔音做得不错，市区低速的时候，外面的车流噪音压得比较好。内饰用料摸着手感细腻，座椅软硬适中，长时间坐着不会腰酸。车机反应流畅，常用功能点几下就能找到。
当然车子体型摆在这，停车的时候还是要多留意距离。总的来说，它不是只能用来跑快的性能车，日常上下班代步，也能给到比较舒服的驾乘感受。【来自懂车帝车友圈】