520 米垂直落差、13 道连环锐角急弯、最窄路宽不足 4 米 ，我之前走过挂壁公路，但是没有走过这么惊险的。

湘西十八湾挂壁天路，贴崖开凿、几乎没有车道线，还有非铺装路面和暗光狭窄隧洞。这些过去人类驾驶尚且困难的路况，我是没想到千里浩瀚 H5 的银河 M9也能轻松驾驭。

未来高阶的智驾体验主要依靠？

**认路不认线**：依托 WAM 世界行为模型，不依赖车道线，实时识别山体、崖壁、路肩，地形轮廓就是它脑补出的道路边界。

**预判不靠猜**：车端一段式端到端大模型，一次输出完整行车轨迹，U 型盲弯提前预判走向，连续 S 弯车速自适应，减少反复纠偏。

**暗光不降级**：27 颗感知元件融合感知，激光雷达不惧强光及夜间弱光，200 米内环境细节纤毫毕现，无光挂壁夜路全程辅助驾驶不降级。

这还只是千里浩瀚 H5 的常规版本出战，从盐津中国最窄县城到湘西挂壁天险，城区窄巷能钻，山地悬崖敢闯，这套辅助驾驶不挑路、不挑场景。

科技的意义从来不是炫技。跑通最险的路，是为了守护普通人走好每一段路 —— 无论是在外游子自驾归乡，还是当地村民日常出行，都能少一分提心吊胆，多一份从容出发的底气。千里浩瀚把悬崖路开出通勤感