9月以来，沃尔沃S90官网标价还在40.69万元，线下门店实际成交价已经跌破23万元，叠加各类补贴之后，部分门店全款落地甚至可以压到22万以内，降幅接近一半，实实在在的腰斩行情。

不止沃尔沃，整个传统燃油豪华车市场，都出现大范围价格松动。二线豪华品牌不断往下探门槛，凯迪拉克部分车型摸到17万区间，林肯Z终端成交能够做到15万上下。曾经要加价提车的路虎卫士，现在单次直降十几万，揽胜极光L优惠同样超过十万。

就算是大家印象里价格稳固的BBA，也守不住原有价格底线。奥迪A6L部分地区裸车报出26.6万，宝马5系跌到29万附近，奔驰多款主力车型价格也持续往下走。

这场大规模降价，不是单一品牌的营销手段。国产高端新能源持续抢占高端市场，分流掉大量潜在客户。经销商手里库存堆积，资金周转压力变大，只能靠降价快速回笼资金。很多老款燃油车临近产品末期，也需要腾出位置给新款车型。

对普通消费者来说，现在确实能拿到更低购车价，但也要留意，部分低价报价会绑定置换，分期等条件。大幅度降价会慢慢消耗品牌长期价值，这轮价格战之后，传统豪华燃油车还能不能维持过去的市场地位，依然要打上问号。爆料 热门