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重磅消息:国内汽车产业开启整合进程,一汽正式成为广汽第二大股东。 汽车行业整合的传言早有流传,就在昨日,国内多家主流媒体纷纷报道一汽与广汽签署战略合作框架协议的消息,官宣一汽以战略投资者身份入股广汽,成为其第二大股东,双方将在技术研发、产业链协同、出海布局等核心领域开启深度绑定合作。 不少业内人士直

重磅消息:国内汽车产业开启整合进程,一汽正式成为广汽第二大股东。
汽车行业整合的传言早有流传,就在昨日,国内多家主流媒体纷纷报道一汽与广汽签署战略合作框架协议的消息,官宣一汽以战略投资者身份入股广汽,成为其第二大股东,双方将在技术研发、产业链协同、出海布局等核心领域开启深度绑定合作。
不少业内人士直呼这是“国家队联手”的标志性一步,毕竟一汽手握红旗、解放等硬核品牌积淀,广汽在新能源落地、市场化运营上有着多年攒下的用户口碑,两大头部车企打破过往的竞争壁垒,直接补上了各自在智能电车研发成本摊薄、供应链规模化议价上的短板。
更值得细品的是,这次整合不是简单的资产重组,而是国内汽车产业集中力量冲击全球头部赛道的信号,接下来国内车企抱团攻坚海外市场、联手突破智能驾驶核心技术卡脖子环节的动作,恐怕会比大家预想的来得更快。
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