观察油价，不能只看WTI和布伦特，还要看裂解价差。
所谓裂解价差，可以粗略理解为炼厂把原油加工成汽油和柴油以后，成品油价值与原油投入成本之间的差额。
例如，常见的3-2-1裂解价差，是假设炼厂买入3桶原油，加工成2桶汽油和1桶柴油，再比较成品油总价值与原油成本之间的差距。柴油尤其值得关注。柴油不仅用于普通汽车，还广泛用于卡车运输、农业机械、矿业、建筑、工业生产和军事活动。它比汽油更能反映实体经济和工业体系的能源压力。
裂解价差创出新高，至少说明一件事：金融市场所讲述的“能源供应充足”，并没有完全传导到真实的能源系统。或者说，缺油。
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