全国最赚钱十条高速

1. 沪宁高速（上海—南京）｜年通行费约52亿
全长248km，串联上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京。长三角黄金走廊，私家车、货运极其密集，日均通行费超1400万，国内单段高速收入天花板。双向8车道，国内最早的超级经济干线之一。


2. 沪杭甬高速（杭州—宁波）｜年通行费约46亿
浙江经济大动脉，串联杭州、绍兴、宁波，民营经济发达，商贸货运巨大。浙江高速龙头，整条线路撑起沪杭甬公司大半营收。


3. 广深高速（广州—深圳）｜年通行费约28亿
全长122.8km，大湾区中轴线，串联广州、东莞、深圳。日均车流63万辆，珠三角通勤、货运刚需。虽然里程不算长，但车流密度国内顶尖。


4. 济青高速（济南—青岛）｜年通行费约26亿
山东第一路，连接省会济南与港口青岛，双向八车道，半岛制造业货运、客运大动脉，山东车流量最高高速。


5. 广乐高速（广州—乐昌）｜年通行费约26.1亿
南粤高速第一路，湖南、中部南下珠三角的主干通道，大量跨省货车，节假日返乡车流爆炸。


6. 宁杭高速（南京—杭州）｜年通行费约18.8亿
G25长深组成段，南京直达杭州，沿线县域经济强，跨城商务通勤、旅游车流旺盛。


7. 广惠高速（广州—惠州）｜年通行费约20亿
大湾区东翼干线，串联广州、增城、惠州，大量产业园，货车占比高，深圳都市圈北向通道。


8. 深汕西高速（深圳—汕尾）｜年通行费约16.8亿
G15沈海组成段，深圳向东直达汕尾，粤东返乡、产业货运主干道，双向八车道。


9. 虎岗高速（虎门—谢岗）｜年通行费约12.1亿
东莞东西向大动脉，串联东莞各个工业镇，工厂货车密集，东莞内部通勤核心。


10. 广珠西线高速（广州—珠海）｜年通行费约11.3亿
珠江西岸黄金通道，广州经中山到珠海，串联广佛珠，大湾区西部通勤、旅游热门通道。