投资192.05亿元！江肇第二高速启动特许经营招商，珠江西岸路网再升级

粤港澳大湾区交通版图迎来新落子，江门至肇庆第二条高速公路正式启动特许经营投资项目招标。项目总投资192.05亿元，计划2027年开工，建成后将加密珠江西岸高速路网，为广佛肇、珠中江都市圈协同联动再添强劲通道。

江肇第二高速是《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》的重点加密联络线，呈东南—西北走向，起于江门蓬江区棠下镇，顺接广中江高速，经佛山跨西江进入肇庆，终点落地肇庆端州区。线路全长79.278公里，跨江门、佛山、肇庆三市分段建设，其中江门段23.37公里、佛山段30.238公里、肇庆段25.67公里。全线按双向六车道高速公路标准打造，主线大部分路段设计时速120公里，金渡立交至终点段时速80公里，兼顾效率与安全。

项目建设标准高、难度大：全线布设主线桥梁69座、总长26323.5米，含7座特大桥、46座大桥，配套2座隧道（含1座3515米特长隧道），桥隧比达38.823%。同时新建16座互通立交，布局1处服务区、1处停车区，高效衔接区域主干路网。据投资概算，项目总投资1920521.44万元，其中建安费约130.6亿元、征拆费约31.5亿元，平均每公里造价约2.42亿元，最终方案与投资以行业主管部门批复为准。

本次招标为特许经营投资人专项招标，中标方将组建项目公司，负责项目投融资、建设、运营、养护、偿债及期满无偿移交等全周期工作。项目分建设期与运营期两个阶段，建设期4年，收费期最长不超过25年，招标文件登记及获取时间为9月17日至10月11日。

江肇第二高速建成后，将有效分流既有江肇高速车流，缓解区域通行压力，纵向串联珠三角枢纽机场与广佛核心片区，实现江门至广州新机场快速通达，激活空港经济、沿江经济活力，为珠江西岸城市一体化与粤港澳大湾区高质量发展筑牢交通底座。